小镇青年与“五环外人群”联合导演,毛豆新车主演同比增长超200%大戏

  • 日期:09-01
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百乐宫国际

  在刚刚过去的2019年上半年,我国汽车市场的下滑颓势没有得到扭转:根据中汽协公布的最新统计数据,上半年我国乘用车销量为1012.7万辆,同比下降14.0%。然而,就在不少人对我国汽车市场充满悲观情绪的时候,曾经被忽视的下沉市场中的小镇青年,以及大城市里的“五环外人群”,却开始凭借他们的“硬实力”崭露头角。来自毛豆新车的数据显示,得益于小镇青年和“五环外人群”的突出贡献,上半年毛豆新车销量继续逆市大涨,同比增幅超过200%。

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  提到小镇青年,相信大多数人都不会感到陌生。他们是那些生活在三线及以下城市(包括县城、乡镇),年龄在18岁-35岁的人群。而“五环外人群”,主要是那些在一二线城市打拼的新蓝领和自雇人群等。这两个群体中的不少人虽然手头存款不多,但普遍向往美好生活,并接受适度的未来式消费。曾几何时,他们属于被忽视的群体,如今却成为我国最具活力的新兴消费群体之一。尤其是在汽车消费市场,正在把汽车当成生活“标配”的小镇青年和“五环外人群”,开始扮演起越来越重要的角色。

  然而,在此之前,由于所依赖的渠道过于单一,小镇青年和“五环外人群”对于广大主机厂来说是触不可及的。一方面,4S店模式资金重、成本高,主机厂要想通过这种渠道触达小镇青年所在的下沉市场,难度很大;另一方面,传统金融方式平均四五万元起步的一次性购车支出,也将大多数小镇青年和“五环外人群”挡在了门外。

  在此背景下,依托互联网、主打渠道下沉和普惠金融的毛豆新车,通过新渠道和新金融模式,很好地满足并激发了小镇青年和“五环外人群”的汽车消费需求。据了解,在渠道下沉方面,毛豆新车已建成超300家直营店,年内还将在1000个县区建成1000家代理店;在普惠金融方面,毛豆新车则将用车门槛降到了3000元起,从而满足了小镇青年和“五环外人群”手头现金不多但渴望提前享受汽车消费的需求。

  那么,小镇青年和“五环外人群”有哪些区别于整体市场的汽车消费特点?通过上半年毛豆新车的成交数据可见一斑:与整体市场约15万元的单车成交均价相比,毛豆的单车成交均价约为9.5万元,其中自主品牌成交占比超过6成,体现了上述群体注重性价比、认可自主品牌的一面;在首期需要缴纳的款项上,与传统渠道平均四五万元起步的一次性购车支出相比,毛豆上首付金额在元以下的成交用户占比超过一半,而这也是上述群体的用车需求能够被激发的重要原因之一。

  业内人士分析,虽然我国汽车消费已经进入拐点期,但以小镇青年和“五环外人群”为代表的增量市场的用车需求还将持续爆发,而坚持与4S店错位竞争、主打小镇青年和“五环外人群”等增量市场的毛豆新车,无疑将成为挖掘市场潜力、促进我国汽车消费的重要力量。

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